Prometidos para este ano, os Caoa Chery Tiggo 7 PHEV e Tiggo 8 PHEV estão quase chegando às concessionárias brasileiras. A empresa publicou um curto vídeo em suas redes sociais onde mostra os dois modelos, que serão os primeiros híbridos plug-in montados em Anápolis (GO).
O curto vídeo diz “Dois ícones, uma revolução. Algo grandioso está chegando… Prepare-se para uma nova era de potência e tecnologia.” O teaser ainda faz uma brincadeira com eletricidade, com raios caindo para revelar os modelos, outra referência ao uso da energia elétrica dos híbridos. Uma imagem dos dois SUVs aparece conforme os raios caem, mostrando ambos sem camuflagem.
Quem aparece em primeiro plano é o Chery Tiggo 7 PHEV. O SUV foi visto em testes no Brasil diversas vezes no ano passado e, além de ser uma versão nova para o nosso mercado, já deve estrear nacionalizado.
A Caoa Chery não confirmou a motorização ainda, mas a aposta mais segura é que traga o mesmo 1.5 turbo a gasolina de 147 cv e 22,4 kgfm que equipa Tiggo 8 PHEV, trabalhando com outros dois motores elétricos. Tem a mesma potência combinada que o irmão maior, com 317 cv e 56,6 kgfm.
A nova mecânica será acompanhada de um novo visual que contempla para-choque, mudando a área onde normalmente ficam as luzes de neblina para adotar uma imitação de entrada de ar. A lateral tem uma portinhola a mais no para-lama esquerdo para a recarga da bateria e rodas aro 19 com desenho aerodinâmico. Na traseira, uma mudança importante é a troca do emblema no centro da tampa do porta-malas pelo nome “Chery” acima da lanterna.
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Seu interior deve acompanhar, com a chegada de uma central multimídia com tela de 12,3” polegadas, posicionada ao lado do painel de instrumentos digital, também de 12,3”. Isto mudará bastante o estilo da cabine, deixando o Tiggo 7 mais alinhado com os modelos mais atuais da Chery na China. Outra novidade será a base de carregamento sem fio para smarphones com 50W de potência.
O veículo na parte de trás é o Tiggo 8 PHEV vendido atualmente, sem nenhuma mudança no design. A novidade para ele é deixar de vir da China para ser montado no Brasil, algo que estava programado para 2024, mas acabou adiado para este ano. A nacionalização permitirá que o Tiggo 8 PHEV fuja do imposto de importação, atualmente de 20% e que subirá para 28% em julho.
O Tiggo 8 PHEV seguirá com o motor 1.5 turbo combinado a dois elétricos, entregando uma potência combinada de 317 cv e 56,6 kgfm. Por enquanto, a Caoa Chery não fala se tem planos de transformá-lo em flex.
Considerando os preços praticados atualmente, o Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV pode custar entre R$ 200.000 e R$ 240.000, para não se aproximar demais do Tiggo 8 Pro PHEV, hoje vendido por R$ 264.990.
